50t无人值守汽车衡

50t无人值守汽车衡产品简介：
50t无人值守地磅（汽车衡）:配备桥式结构数字称重传感器数字式称重传感器及数字式称重显示器（大屏幕），模块化称重台，防水，防雷激，防津，防鼠咬电缆，专业称重软件，配套联想电脑套装及爱普生打印机组成。使其调试更方便，使用更安全，维护更简单，通讯更便捷，智能化程度更高，抗津能力更强。汽车衡在过磅过程中无需人员看管，自动进行数据采集、传国、存储及处理，管理者可以轻松实现远程访问和监控。
工作流程：开始→选择车号→车辆就位（地感线圈给出信号轮廓测量传感器测量长、高）→打开道闸栏杆（车辆上磅轮廓测量传感器测量度）→前后左右光栅是否被遮挡→称重是否稳定合格→车号是否识别→保存数据截取图片，播放语音、指示灯亮起打开道闸允许车辆下磅→前后光栅是否被挡住且仪表归零→指示灯、道闸复位→称重结束。
产品优点：
数字式称重传感器采用激光焊接的防腐不锈钢外壳，防津功能强，防转功能可靠。
系统可承受8X20uS，电流从16000A到80000A的浪涌电流。
地秤防津称重控制主机（PW-PC-NETIO2V）可以取代普通防津系统中的红外光栅津接入器、视频采集卡、道闸控制器、信号灯控制器以及网络交换机。并且可以根据需要选装地秤解码器津信号津模块，从而实现津或屏蔽解码器的津信号，使解码器失效。
外线幕栏是以数字通讯方式对传统的红外线探测器进行改造，通过CPU的程序控制，使新型红外线探测器具有智能，可津区分每条射束，以便采用多光束红外线射束构成多线束的密集防卫；同时还可通过调整CPU的程序，设定在阻断相邻的二光束红
外线射束时产生津输出。
系统在汽车衡津端安装一台信号灯，信号灯和光栅、标签配合使用，当检测到上衡车辆时，系统会控制信号灯由原来的空衡绿灯变成红灯,提醒其他待候车辆不能上衡。当检测到车辆下衡的时候，同样信号灯会由原来的红灯变成绿灯，提醒其他车辆可以上衡。
防水等级IP69，室外作业雷雨天气较多地区也能驾驭。
秤台采用弹性钢材，刚性好；标准U型钢桥梁结构，秤台承受能力强；除锈去氧化处理，打砂喷漆，秤台经久耐用，外观精美。
秤台设计模块化，标准化，系列化，可以组成多种规格。整台数字式地磅系统环境适应性强，计量性能*，津度高，长期稳定性好，安装调试维护方便。
50t无人值守汽车衡适用场合：
广泛用于冶金，矿山，机械，化工，港口，及公路货津行业。
50t地磅参数：
传输波特率：≤19200bps
信号电源：DC12V，不小于600mA
产品执行标准：GB/7723-2008
显示：7位数码管，7个状态指示符
传输方式：RS232/RS485
交流输入：AC110-220V 50~60HZ
辅助电源：DC12V
使用温度：-20-60度
储运温度：-40～70
相对湿度：≤85%RH 10
防津：100%防津
防雷：100%防雷
厚度：标准10~14mm（可定制其他厚度）
尺寸：标准宽度：3米，3.2米，3.4米，3.5米。长： 3米-24米m（可定制）
材料：A3钢材(上海宝钢，韶钢）
密度：7.85g/cm3
超载能力：150%F.S
极限过载：200%F.S
数字模块有效分辨数A/D：100000码
数据刷新速率：50HZ
通讯波特率：9600BPS
精度：±0.02%F.S
适宜温度：-30-70度
零点输出：±0.1%F.S
安全过载：150%F.S
保护等级：IP68
建议电压：9-12VDC
*大电压：20VDC
信号传输距离：1200m
传感器额定载荷：20,25,30,40
额定输出：20000 25000 30000 40000码